江城上演“速度與激情”,中部首條“F2國際賽道”開放公眾體驗


新聞記者 姚崗
攝影記者 肖顥
通訊員 范悠然
11月16日,武漢國際賽道對公眾開放賽道體驗。新聞記者獲悉,明年,武漢國際賽道將迎來多場賽事,江城市民在家門口就能感受“速度與激情”。
車輛需安裝拖車鉤才能上賽道
11月16日上午,新聞記者來到位于武漢經開區軍山新城的武漢國際賽道,該賽道是正在認證中的中部首條F2級別國際賽道,是我國第一條建設在天然河畔的生態型國際二級賽道。
工作人員介紹,賽道體驗前,駕駛人員需參加車手會,由專業人士講解安全要求和注意事項,以規避各種危險情況。
新聞記者同參加賽道體驗的車手一同前往車手會聽取講解。工作人員介紹,武漢國際賽道長度為4.29公里,共有17個彎道,需要順時針行駛。大屏幕上,一輛車演示了行駛路線。
工作人員表示,當車輛在賽道發生事故時,賽道工作人員會出示紅旗;賽道體驗結束時,賽道工作人員會出示黑白格子旗。
賽道外的空地上,除本田飛度、標致206等入門級賽車,豐田GR86、寶馬3系、領克03等人氣車型外,還有奔馳AMG、保時捷718、法拉利等高性能跑車,以及路特斯EMIRA、奧迪RS3LMSTCR等專業賽車。新聞記者注意到,每輛車均安裝了拖車鉤。工作人員表示,賽道體驗對于裝備有相關要求,車手需要佩戴頭盔、扣好安全帶,車輛安裝拖車鉤,副駕不得搭載其他乘客。
車手期待明年來武漢參賽
在武漢國際賽道,引擎轟鳴聲此起彼伏,車手們駕駛著自己的車輛在這里體驗賽道。
市民陳女士帶著10歲的兒子劉杰睿來到武漢國際賽道,她告訴新聞記者,兒子是個汽車迷,當得知武漢國際賽道舉辦賽道開放日這個消息后,便帶兒子來現場觀看增長見識。一旁的劉杰睿告訴新聞記者,他今年讀四年級,對汽車十分感興趣,這里的許多車只在手機上見過,第一次在現實中看到這些車,長大了想買一輛造型奇特一點的汽車。
11月16日上午10時許,新聞記者在發車區附近看到,一輛黃色路特斯作為領航車,帶領眾多汽車在武漢國際賽道上飛馳。
當一輛輛汽車經過時,引擎轟鳴聲由遠及近,參與體驗的車手們發揮嫻熟的駕駛技巧,依次駛向賽道。
一旁的安全員告訴記者,車輛剛開始速度不是最快,需要進行暖胎,后續才會不斷提速,現場還有多名安全員在現場負責搖旗等工作。
在這組賽道體驗環節,新聞記者看到,一輛現代伊蘭特N Cup車速領先。駕駛這輛賽車的姜南告訴新聞記者,他來自上海Z.SPEED車隊,有過三四年的比賽經驗,此前在上海、寧波、株洲、紹興、珠海等賽道跑過,這次是第一次來到武漢國際賽道體驗。
“這輛是街車改成的賽車,副駕和后排座椅都拆除了,這樣有利于減輕車的重量,更好提升車的性能。武漢國際賽道的大直道比較長,高速彎比較多。”姜南說。
明年,武漢國際賽道將迎來多場重磅賽事。對此,姜南表示,他期待明年來武漢參加比賽。
在武漢工作的陳越告訴新聞記者,這是他第一次在正式的賽道上跑,感覺非常不錯,剛才跑出了180km/h的車速。
武漢國際賽道將迎來多項汽車賽事
不久前,武漢國際賽道進入試運營階段。
在武漢國際賽道簽約前,銘泰集團運營了三條賽道,國內兩條分別是2017年開業的寧波國際賽道和2024年開業的成都天府國際賽道,國外一條是銘泰集團2018年收購的美國UMC賽道。
今年8月,武漢經開區與銘泰集團簽署戰略合作協議。銘泰集團副總裁陳杰接受新聞記者采訪時介紹,武漢國際賽道的簽約也標志著銘泰集團在國內已初步形成華東、華中、西南的賽道布局,為后續各類型賽事的推廣和運營提供了有力保障。
陳杰表示,2025年,國際汽聯F4中國錦標賽、CEC中國汽車耐力錦標賽、CDC中國汽車飄移錦標賽、CNS中國新能源系列賽、MINTIMES GP銘泰大賽車車谷杯系列賽等多項賽事將在武漢國際賽道舉行。
據悉,國際汽聯F4中國錦標賽由國際汽車聯合會(FIA)授權,中國汽車摩托車運動聯合會(CAMF)主辦,銘泰賽車運動有限公司承辦。該項賽事旨在填補卡丁車與F3之間的空白,為年輕車手搭建一條從卡丁車到F4再到F3、F2,最終進入F1的晉升之路。在上海F1中國大獎賽中、F4作為其墊賽參與其中。該項賽事被引入中國,標志著中國有了真正與國際接軌的方程式賽事。
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