正月初七返程火車票今日開搶，預計當天為節后客流高峰日
正月初七返程火車票今日開搶！
1月21日，按照鐵路車票預售期，旅客可以購買2月4日（正月初七）的火車票。2025年鐵路春運自2025年1月14日開始，至2月22日結束，為期40天，全國鐵路預計發送旅客5.1億人次，日均1275萬人次，同比2024年春運增長5.5%，將創新高。節后客流高峰日預計為2月4日（正月初七）。
來源于鐵路12306
據澎湃新聞記者1月20日從國鐵集團獲悉，截至1月20日9時，鐵路12306已累計發售春運期間車票2.14億張，系統運行安全穩定，多個方向仍有余票。
需要注意的是，不同火車站車票網上起售時間并不相同，旅客需根據自己購票的車站查詢購票具體時間，提前做好準備，以免錯過購票時間。具體來看，旅客可以打開12306官網，點擊“信息查詢”欄目下的“起售時間”，再選擇起售日期和起售車站進行查詢。上海各站的起售時間則均為下午，其中上海虹橋站13時30分起售，上海站、上海南站、上海西站和上海松江站則在14時30分起售。
據澎湃新聞記者了解，火車票預售期為15天，為了防止旅客錯過起售時間，鐵路12306App給預售期外的時間都標上了“提醒”字樣，點擊“設置提醒”，可在手機日歷中設置鬧鐘提醒。此外，第一時間未買到車票的旅客可以通過12306網站、手機客戶端中的“候補購票”服務功能進行候補購票。自2024年1月11日零時起，鐵路12306網站（含手機客戶端，下同）優化升級候補購票功能，增加候補訂單和備選方案數量，擴大候補訂單兌現時間選擇范圍，臨時新增旅客列車席位優先配售給已提交候補訂單的旅客，將進一步提高旅客候補購票成功率。
值得注意的是，春運期間鐵路12306試點推出“系統自動提交購票訂單”功能。2024年12月30日，鐵路12306（含網站、手機客戶端，下同）進一步優化購票信息預填服務，開設“購票信息預填優化試點”專區，在北京市、天津市、上海市、江蘇省、浙江省、廣東省各車站往返四川省、重慶市各車站始發終到列車的長途區段車票發售中，在購票信息預填的基礎上，試點推出“系統自動提交購票訂單”功能，旅客朋友可預填購票信息并預支付票款，鐵路12306將根據旅客設定自動為其提交訂單，使購票更加便捷。
預填乘車日期為春運期間（2025年1月14日至2月22日）任意一天的購票訂單，每個訂單可選擇“1個乘車日期+最多60個車次”的組合，每名用戶最多可同時保有6個待提交的購票訂單，每個訂單的乘車人最多不超過9人。開車前第16天，鐵路12306將發送通知，提示用戶調整意向車次的優先級、確認訂票信息，并選擇是否預支付票款，預支付金額按照訂單中最高執行票價繳納。開車前第15天車票起售時，鐵路12306將按照用戶設置的優先級，依次為已預支付的用戶自動提交購票訂單，與采用其他方式的購票請求按照訂單提交時間先后順序一同進入購票隊列。購票成功后，預支付金額高于實際票款的將自動退還差價，購票不成功則全額退款，不收取任何額外費用；如未進行預支付，用戶可按現有流程，在車票起售時手動提交訂單并完成支付。
鐵路12306科創中心研究員楊立鵬近日接受央視采訪時表示，搶票軟件宣稱的成功率就是一種營銷術，票源全部都在12306的系統之中，它們沒有任何票源，怎么保證成功率？它們自稱的購票成功率一般都比較樂觀，讓旅客們感覺希望大，自愿掏錢。如果買到票了，旅客們也會認為是花錢的作用。所謂的“加速包”其實也是忽悠旅客的一個噱頭，實際上加錢不加錢速度都一樣。
楊立鵬表示，12306平臺從來沒有和任何第三方平臺機構合作，沒有將票額分配給任何第三方平臺發售，也沒有和任何第三方平臺進行數據連接。一些第三方平臺在頁面和功能介紹中，大量寫有12306的字樣，讓旅客誤以為它們和12306有合作。當12306顯示“無票”，有些搶票軟件顯示“有票”，這樣的信息其實都是從12306爬取、修改加工而來的。12306顯示售罄時，“搶票軟件”將其更改顯示為“有票”，誘導旅客買長乘短、買短乘長，實質是幫旅客提交候補，讓旅客多花錢“多買幾站”，或者“少買幾站”上車補票。
鐵路部門提示，鐵路12306網站（含手機客戶端）是中國鐵路唯一官方火車票網絡售票平臺，從未授權任何第三方平臺發售火車票。鐵路12306平臺致力于為廣大旅客提供公平公正、安全便捷的購票出行服務，沒有任何購票加速包、購票會員費、挑選車廂座位費等額外收費，發生改簽、退票時嚴格按規定辦理，同時嚴格依法保護旅客個人信息安全。請廣大旅客朋友一定要通過鐵路官方渠道購票，認準12306官方網站和“鐵路12306”官方APP，同時確認票款的收款方為“中國鐵路網絡有限公司”，避免后續如需退票、改簽時無法收到應退款項。如旅客遭遇此類問題，可以向國家有關部門舉報。
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