賈躍亭想帶貨還債？8天僅漲粉1.4萬
想要靠直播帶貨償還個(gè)人債務(wù)的賈躍亭，可能又要落空。
近日，賈躍亭在個(gè)人微博宣布再創(chuàng)業(yè)，將成立一家全球IP商業(yè)化公司“成長吧奮斗者”。這是繼Faraday Future（中文名：法拉第未來，以下簡稱“FF”）之后，賈躍亭創(chuàng)立的又一商業(yè)品牌。
據(jù)介紹，賈躍亭的新公司由全球10多位合伙人共同組建，其中賈躍亭持股17%。而成長吧奮斗者的核心業(yè)務(wù)是圍繞視頻及直播電商商業(yè)化、相關(guān)品牌衍生品的商業(yè)化、知識(shí)賦能、廣告及推廣、會(huì)員&訂閱、短劇等開展業(yè)務(wù)。發(fā)展目標(biāo)是助力中國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和領(lǐng)先模式拓展全球海外市場同時(shí)支持美國商家將海外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、領(lǐng)先品牌和知名IP引入中國市場。
為何再度創(chuàng)辦一家新公司？賈躍亭的解釋是為了幫助FF繼續(xù)造車所需資金和償還個(gè)人國內(nèi)債務(wù)。
對(duì)此，賈躍亭將新公司10%的股份贈(zèng)予FF，使得FF成為成長吧奮斗者的最大股東。其個(gè)人在新公司獲得的所有收益，一半將注資到FF，另一半用于繼續(xù)清償國內(nèi)債務(wù)。賈躍亭還表示，他個(gè)人投資FF獲得的收益，未來也主要用于還債。并表示還債回國是他后半生必須要完成的事情，希望此舉能幫助他盡快清償債務(wù)，早日回國。
據(jù)悉，新公司已經(jīng)以賈躍亭這一IP為核心，已在與美國明星商談并推動(dòng)合作方案，力圖盡快啟動(dòng)首個(gè)直播電商商業(yè)化項(xiàng)目。但截至10月17日，距離賈躍亭宣布成立新公司已過去8天。時(shí)代財(cái)經(jīng)注意到，成長吧奮斗者賬號(hào)粉絲漲幅不盡如人意。目前微博粉絲不足400人，DY粉絲量也只有1.4萬人。
8天僅漲粉1.4萬
成長吧奮斗者DY賬號(hào)顯示，其所屬公司名稱是“成長奮斗者網(wǎng)絡(luò)科技（北京）有限公司”。企查查顯示，該公司成立于2024年6月6日，注冊(cè)地址位于北京市海淀區(qū)，法定代表人是張莘鑫，注冊(cè)資本為1萬元人民幣。
成長吧奮斗者DY和微博賬號(hào)的IP屬地均顯示在美國，這表明其運(yùn)營團(tuán)隊(duì)位于美國。這和FF的情況類似。FF在中國也設(shè)立一家名為“法法汽車（中國）有限公司”的中國公司，該公司2023年參保的員工總數(shù)僅有9人，企業(yè)規(guī)模屬于小型。時(shí)代財(cái)經(jīng)向FF中國詢問造車進(jìn)展時(shí)，對(duì)方回復(fù)表示“進(jìn)展都在美國那邊，可以關(guān)注一下美國那邊的傳播”。這表明FF的傳播運(yùn)營也多由美國團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。
而瞄準(zhǔn)直播電商的新公司目前進(jìn)展也不順利，DY起號(hào)8天僅積累1.4萬粉絲，賬號(hào)商品櫥窗中此前有的199件商品也已被清空。據(jù)封面新聞報(bào)道，一名頭部MCN機(jī)構(gòu)從業(yè)人員表示，從側(cè)面看已經(jīng)算起號(hào)失敗，且賈躍亭設(shè)計(jì)的帶貨模式只是“空殼”，預(yù)計(jì)成功可能性不大。
成長吧奮斗者最大的IP是賈躍亭。賈躍亭個(gè)人賬號(hào)在微博和DY分別擁有超過1500萬和超160萬粉絲量，在造車領(lǐng)域僅次于小米雷軍。
雖然近2000萬的粉絲量讓賈躍亭看到了變現(xiàn)前景，但通過直播電商變現(xiàn)，公眾信任度是首要考量因素。這一方面無疑是賈躍亭的短板。天眼查顯示，目前顯示的賈躍亭失信被執(zhí)行人次數(shù)為3次，歷史失信被執(zhí)行人次數(shù)為24次。而歷史被執(zhí)行人次數(shù)多達(dá)70次，累計(jì)被執(zhí)行總額高達(dá)354.81億元。公眾信任度透支嚴(yán)重的賈躍亭，恐難打動(dòng)人們購買他推薦的商品。
來源：截圖自天眼查
FF目前正在面臨交付難和缺乏資金的雙重挑戰(zhàn)，直播帶貨為造車提供的支持恐怕非常有限。
FF長期危機(jī)待解
2024年二季度財(cái)報(bào)顯示，今年4-6月，F(xiàn)F營收僅為29.3萬美元，但凈虧損高達(dá)1.09億美元。自2014年成立以來，F(xiàn)F已經(jīng)累計(jì)虧損41.154億美元（約合人民幣293億元），截止目前僅交付13輛新車，其中2023年交付10輛，2024年上半年僅交付2輛。而2024年上半年FF凈虧損達(dá)1.57億美元（約合人民幣11.2億元）。算下來上半年每交付一臺(tái)車就虧損高達(dá)0.785億美元（約合人民幣5.6億元）。
FF目前面臨的主要困境是缺錢。財(cái)報(bào)顯示，截止二季度末，F(xiàn)F賬面總資產(chǎn)約為4.58億美元，總負(fù)債約為3.09億美元，凈資產(chǎn)約為1.49億美元。運(yùn)營活動(dòng)所用現(xiàn)金減少至只有2910萬美元，期末現(xiàn)金流僅137.7萬美元。
如果照此事態(tài)發(fā)展，F(xiàn)F將會(huì)陷入命懸一線的境地。事實(shí)上今年5月29日FF公布全年財(cái)報(bào)時(shí)就警告稱公司或永遠(yuǎn)無法盈利。雖然賈躍亭5月31發(fā)布視頻駁斥了這一說法，表示自己和FF承認(rèn)公司永遠(yuǎn)無法盈利并不屬實(shí)，并堅(jiān)信FF可能成為更早實(shí)現(xiàn)盈利的公司之一。賈躍亭也發(fā)布視頻稱導(dǎo)致FF出現(xiàn)危機(jī)的直接原因是資金問題，而根本原因是信心和信任的問題。
今年以來，除了長期存在的資金問題外，F(xiàn)F最大的危機(jī)是面臨退市危機(jī)。股價(jià)低于0.1美元以來，F(xiàn)F多次收到納斯達(dá)克的信函，給出其退出資本市場的意見。
對(duì)此，賈躍亭今年多數(shù)時(shí)間都在為保住FF上市資格而努力，用他的話形容是“夢(mèng)想保衛(wèi)戰(zhàn)”。截止美東時(shí)間10月17日，F(xiàn)F（代碼：FFIE）股價(jià)保持在2美元以上，總市值約為2800萬美元左右。但FF目前的市值，距離2021年7月22日“借殼上市”當(dāng)天收盤市值45.11億美元，還相差甚遠(yuǎn)。
FF之所以得以保住上市資格，主要得益于賈躍亭一邊講故事、一邊融資的能力。9月6日，F(xiàn)F發(fā)文表示公司從中東、美國和亞洲成功獲得了3000萬美元的融資承諾。當(dāng)天賈躍亭也發(fā)布微博表示，收到了納斯達(dá)克確認(rèn)，F(xiàn)FIE正式重獲上市合規(guī)，今年以來的退市風(fēng)險(xiǎn)終于消除，夢(mèng)想保衛(wèi)戰(zhàn)終于收官。
值得一提的是，在保住FF的上市資格和獲得融資后，一份監(jiān)管備案文件顯示，F(xiàn)F創(chuàng)辦人賈躍亭的年薪從45萬美元增加到68萬美元，漲薪超過50%，并且獲得50萬美元的一次性認(rèn)可獎(jiǎng)金、81.6萬美元的年度酌情目標(biāo)獎(jiǎng)金，以及兩筆總價(jià)值超過400萬美元的年度股票獎(jiǎng)勵(lì)。
長期來看，擺在FF面前的交付難、需求不足以及資金問題等長期危機(jī)仍待解。
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